Elektryczna California na bazie ID. Buzza
Od 1988 roku Volkswagen California jest synonimem kompaktowego kampera „dwa w jednym” – auta na co dzień, gotowego na spontaniczny wyjazd. ID. California Cruise łączy tę koncepcję z napędem elektrycznym, otwierając nową linię samochodów turystycznych marki. Kolejne modele na prąd mają się pojawić do 2028 roku.
Konstrukcyjnie pojazd bazuje na modelu ID. Buzz Pro i jest dostępny z krótkim albo długim rozstawem osi. Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 286 KM i 560 Nm momentu obrotowego. Akumulator ma pojemność 79 kWh w krótszej odmianie lub 86 kWh w wersji z długim rozstawem osi. Oficjalny zasięg samej Californii Cruise nie został jeszcze podany. Orientacyjnie ID. Buzz Pro oferuje do 455 km (krótki rozstaw) lub do 479 km (długi) – ekwipunek kempingowy i dodatkowa masa mogą ten dystans nieco skrócić.
To nie jest klasyczny kamper z rozbudowaną przestrzenią mieszkalną. Samochód ma pozostać uniwersalnym autem rodzinnym, które na weekendy i dłuższe wypady otrzymuje specjalny pakiet turystyczny.
Wyposażenie kempingowe i tryb California
ID. California Cruise oferuje miejsce do spania dla dwóch osób. Składany materac o grubości 9 cm tworzy łóżko o wymiarach 2,03 × 1,20 m. W zestawie są kratki wentylacyjne przednich szyb bocznych, elementy zaciemniające kabinę oraz stolik z dwoma krzesłami. Przy opcjonalnym panoramicznym dachu przeszklonym dołączana jest dopasowana osłona przeciwsłoneczna. Całość mieści się w osobnych schowkach.
Ważnym rozwiązaniem kempingowym jest funkcja Vehicle-to-Load. Pojazd działa jak powerbank, oferując 2000 W mocy ciągłej i 3,6 kW mocy szczytowej. Z akumulatora wysokonapięciowego można zasilać ekspres do kawy, czajnik, przenośną płytę elektryczną i lodówkę turystyczną. Pozwala to również ładować rowery elektryczne czy obsługiwać mobilne stanowiska pracy i kuchnie plenerowe – bez zewnętrznego przyłącza.
Nowy tryb California upraszcza nocowanie. Sterownik pozwala zarządzać oświetleniem i funkcjami komfortu, utrzymuje zasilanie portów USB oraz automatycznie przygotowuje wnętrze do snu. W zależności od stanu naładowania i warunków atmosferycznych system ogrzewa lub chłodzi kabinę nawet przez 48 godzin.
Premiera rynkowa i ceny
Na drogi ID. California Cruise ma wyjechać w przyszłym roku. Polskie ceny nie są jeszcze znane. Na rynku niemieckim cennik wersji z krótkim rozstawem osi zaczyna się od 60 761 euro. Cena dłuższej odmiany nie została na razie podana.
Dla osób szukających kompaktowego camper vana z wtyczką to wyraźny sygnał, że elektryczna turystyka trafia do salonów w seryjnym wydaniu – z naciskiem na codzienną użyteczność, a nie na rozbudowany „dom na kołach”.
